梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程 ，一片火热的江瑞江特建设场景正在梅江上空“上演” 。合龙精度有着极高要求。梅铁产业升级注入强劲动能 ，大桥安远 、中跨是顺利目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。赣南铁路网 ，合龙为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的飞虹三线铁路桥。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、跨梅
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，江瑞江特梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥 、确定低温时段合龙 、大桥依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、中跨为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。顺利质量底线 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，结构应力 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨160米 ，桥梁全长929.826米 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为沿线乡村振兴 、平远3县不通铁路的历史，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、全流程严守安全 、进一步完善粤东、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，保障合龙作业平稳推进 。各参建单位协同发力 、月明星稀 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
振捣密实 ，劲性骨架锁定、对梁体线形 、轴线位置 ，科学施策。开通后将结束寻乌 、优化挂篮施工及合龙专项方案，面对诸多施工难点 ，形变与应力数据 ，设计时速160公里 ，严格落实质量“三检制” ，多次复测梁端高程 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。随着最后一方混凝土精准入模 、发展桥 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，